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身為M Power最暢銷款式的M3，即使現行第六代的F80系列，因改採動力輸出與性能味道更甚的S55渦輪直噴引擎，不過對已停產3年的前代版本E90/E92/E93系列來說，中古行情非但沒迅速崩盤，後續升值的空間反而更普遍看好，只因憑藉著「NA一拜」M Power最終版的「利多」身份！對於想擁有雋永價值M3車款的Bimmer車迷，目前絕對是最佳的下手時機。

這款末代NA版M3當前在本地中古市場的行情為何？下列報導一次報給大家知悉.......

打從初代目E30開始，M3雙門車款在所謂「NA一拜」階段一共歷經E30、E36、E46與E92/等五個世代的進化，為了在自然進氣引擎的動力配置的條件之下，達到輸出大幅激進的進化訴求，引擎除了歷經直四缸、直六缸與V8缸的型式變化，排氣量也從最早的2.3L，一路再從2.5L、3.0L、3.2L、4.0L演變到的4.4L之譜！

撇開限量版、配置4.4L引擎的E92 M3 GTS與E90 M3 CRT不談，車型一共包括Coupe雙門、Sedan四門與Convertible敞篷且搭載S65B40 4.0L V8 Engine的E90/E92/E93，堪稱是NA世代M3排氣量、動力輸出最大的款式！

加上稅金和前代E36 M3後期版、E46 M3如出一轍，當然被收藏的價值也比更高。

純以外觀設計來說，E90/E92/E93 M3即使沒有現行F80 M3甚至F82 M2那般犀利前衛，不過「耐看」程度卻明顯偏高，搭配突起造型且附雙散熱孔設計的引擎蓋，讓其在溫馴內斂氣質之中，增添一絲狂野的性能味道，加上420ps、40.79kgm的最大輸出，以及自排款變速箱耐用度大增，再再也讓前代版本無法比擬！

生產年限為2007~2013年的E90/E92/E93 M3，當初引進台灣最多是E92 Coupe，2011年先停產的E92 Sedan與硬頂敞篷的E93 Convertible則是明顯偏少，相較於當初瀕臨$500萬元台幣的新車價，E92 M3的2008年當前中古價不到新車價一半，目前約在170萬元上下，2009年份則再多加$10萬元左右，以上這些價位是指車況正常的狀態。
 

E93硬頂敞篷就算當初新車價比雙門版還多約$70萬元，就算車重堆了155kg，不過2008年式樣的中古價為$190~200萬元，而且較少出現大改、大呸情況，車況相對較雙門檻更優異，入手價值也感覺較高！一般來說，會保值甚至升值的車款，要嘛是第一代，再不然就是最後一代，想以經濟實惠的方式當個不會後悔的M3車主，入手E90/E92/E93 M3準沒錯.......